Polska wybuduje trzeci terminal LNG. Nowa inwestycja zwiększy możliwości importu gazu

Polska zrobi kolejny krok w rozbudowie infrastruktury gazowej. Spółka GAZ-SYSTEM potwierdziła realizację projektu drugiego pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej, który będzie jednocześnie trzecim terminalem regazyfikacyjnym w kraju. Decyzja o rozpoczęciu inwestycji zapadła po zakończeniu procedury Open Season, w której zainteresowane firmy złożyły wiążące oferty na długoterminowy dostęp do nowych mocy regazyfikacyjnych.

Jak poinformował prezes GAZ-SYSTEM Sławomir Hinc, o uruchomieniu projektu przesądziło duże zainteresowanie rynku. Czterech uczestników zakontraktowało dostęp do infrastruktury na lata 2030–2039 oraz kolejne lata do 2044 roku. Był to pierwszy przypadek, gdy moce terminala LNG zarządzanego przez GAZ-SYSTEM zostały przydzielone więcej niż jednemu przedsiębiorstwu. Skala zainteresowania okazała się większa od pierwotnych założeń, dlatego operator zdecydował o zwiększeniu planowanej przepustowości nowego terminala z 4,5 do 6,1 mld m³ gazu rocznie.

Spółka podkreśla, że rozbudowa infrastruktury ma sprzyjać zwiększeniu konkurencji na rynku gazu. Po podniesieniu parametrów technicznych terminal będzie dysponował 58 slotami rocznie, a poziom zakontraktowanej przepustowości wynosi obecnie około 74 procent. Oznacza to, że część możliwości regazyfikacyjnych pozostanie dostępna dla kolejnych uczestników rynku, co ma ułatwić wejście nowych podmiotów i zwiększyć konkurencyjność dostaw.

Następnym etapem przedsięwzięcia będzie podjęcie ostatecznej decyzji inwestycyjnej oraz rozpoczęcie kontraktacji drugiej jednostki FSRU. Równolegle prowadzone będą prace związane z budową infrastruktury morskiej i lądowej. Projekt obejmuje rozbudowę nabrzeża, gazociągów oraz stacji gazowej, które połączą terminal z krajowym systemem przesyłowym. Według prezesa GAZ-SYSTEM wszystkie prace mają zakończyć się w 2029 roku, a rozpoczęcie regazyfikacji w nowym terminalu planowane jest na początek 2030 roku.

Po oddaniu inwestycji do użytku Polska będzie dysponowała trzema instalacjami LNG – terminalem w Świnoujściu oraz dwoma pływającymi terminalami FSRU w Zatoce Gdańskiej. Łączna zdolność regazyfikacyjna tych obiektów wyniesie około 20 mld m³ gazu rocznie. Zdaniem GAZ-SYSTEM będzie to ważny krok w umacnianiu pozycji Polski na europejskim rynku infrastruktury gazowej.

Rozbudowa terminali LNG jest elementem szerszej strategii dywersyfikacji dostaw surowca. Obok terminali funkcjonuje już gazociąg Baltic Pipe, umożliwiający transport gazu z Norweskiego Szelfu Kontynentalnego, a także połączenia z Litwą, Słowacją, Czechami i Niemcami. Dzięki tym inwestycjom całkowite techniczne możliwości importu gazu do Polski mają wzrosnąć do blisko 50 mld m³ rocznie, co znacząco przekracza obecne krajowe zapotrzebowanie.

Sławomir Hinc ocenia, że zwiększenie potencjału importowego pozwoli nie tylko zabezpieczyć potrzeby krajowego rynku, ale także rozwinąć tranzyt gazu do państw Europy Środkowo-Wschodniej, w tym Ukrainy, Słowacji i Węgier. Według GAZ-SYSTEM rozbudowa infrastruktury LNG zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju, ograniczy zależność od jednego kierunku dostaw oraz stworzy warunki do wzrostu konkurencji na rynku gazu, co w dłuższej perspektywie może sprzyjać utrzymaniu bardziej konkurencyjnych cen surowca.